• Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd
    Ceyhan
    Sie sind wirklich eine Firma mit 5 Sternen. Hoffnung I kann ein Kunde mit fünf Sternen sein!
  • Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd
    Raihan
    Es ist Raihan von BD. Wagen mit 10 Sätzen Übergangsist gut ausgeprüft worden. Dank für vorsichtige und Berufstechnikanleitung in unserer Fabrik. Hoffen Sie, dass alles Dose gut geht und erwarten Sie zur folgenden wunderbaren Zusammenarbeit mit Ihnen!
  • Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd
    Mohamed
    Hallo, ist es mein erstes Mal, um China zu gehen und die Fabrik in einem Jahr zweimal zu besichtigen, bewegte der ausgezeichnete Service mich immer wieder und teilt viele interessanten Sachen mit mir. Und das Einzelteil hat gearbeitet in unserer Fabrik begonnen, froh, die Zusammenarbeit mit Ihnen zu machen.
Ansprechpartner : Anny Zhang
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Elektrische Schienenübertragungsmaschine mit einer Kapazität von 10 t für die Maschinenfabrik

Herkunftsort Henan, China
Markenname BEFANBY
Zertifizierung CE,SGS,ISO9001
Modellnummer KPT
Dokumentieren Products Parameter.xlsx
Min Bestellmenge 1 Satz/Sätze
Preis Verhandelbar
Verpackung Informationen Der Elektro-Transferwagen wird werksseitig mit einer Plane verpackt, die Teile werden in einer hochw
Lieferzeit 40-50 Tage als übliche Lieferung, 30-40days für dringende Lieferung
Zahlungsbedingungen L/C, T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit 1000 Stück/Stück pro Jahr
Produktdetails
Material Q235 Laufgeschwindigkeit 0-20 m/min
Tragfähigkeit 1-1000T Stromversorgung Mobile Rolle
Operationstyp Hand hängend + Fernbedienung Radmaterial Isoliert
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Produkt-Beschreibung
Elektrische Schienenübertragungsmaschine mit einer Kapazität von 10 t für die Maschinenfabrik
1. Produkteinführung

In industriellen Bereichen wie der Schwerindustrie, der Stahlverarbeitung, Lagerhaltung und Logistik sowie der intelligenten Fertigung ist die Notwendigkeit von Hochfrequenz-Der Transport von Material über große Entfernungen in verschiedenen Zonen stellt eine kritische operative Herausforderung dar- Traditionelle Geräte wie Standardgabelstapler und Schienenfahrzeuge mit herkömmlichen Stahlkonstruktionen leiden häufig unter Einschränkungen wie geringer Tragfähigkeit, Verformungsempfindlichkeit,schlechte Stabilität, und begrenzte Anpassungsfähigkeit, was es schwierig macht, die Anforderungen an schwere Last, hohe Präzision und komplexe Betriebsbedingungen zu erfüllen.

Mit einer hochfesten Box-Girder-Rahmenstruktur überwindet dieser Schienengeleitete Wagen die Leistungsengpässe herkömmlicher Geräte.und flexible Anpassungsmöglichkeiten, ist es zur wichtigsten Wahl für den Umgang mit schweren industriellen Materialien geworden.

2. Technischer Parameter
Modell KPJ-2t KPJ-5t KPJ-10t KPJ-16t KPJ-20t KPJ-25t KPJ-30t KPJ-40t KPJ-50t KPJ-63t
Nennlast 2 5 10 16 20 25 30 40 50 63
Größe der Tabelle Länge ((L) 2000 3500 3600 4000 4000 4500 4500 5000 5500 5600
Breite ((W) 1500 2000 2000 2000 2200 2200 2200 2500 2500 2500
Höhe ((H) 450 450 500 500 550 600 600 650 650 750
Radstütze 1200 2500 2600 2800 2800 3200 3200 3800 4200 4300
Eisenbahninnere Gauage 1200 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435
Durchmesser des Rades 270 300 300 350 350 400 400 500 500 600
Anzahl der Räder 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
Bodenfreiheit 50 50 50 50 50 50 50 50 50 75
Laufgeschwindigkeit 0 bis 25 0 bis 25 0 bis 25 0 bis 20 0 bis 20 0 bis 20 0 bis 20 0 bis 20 0 bis 20 0 bis 20
Motorleistung 1 1.2 1.6 2 2.2 3 3.5 4 5 6.3
Leistung des Transformators 3 5 5 6.8 6.8 6.8 10 10 10 20
Transformatorquatity (Quantität des Transformators) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Laufdistanz 80 80 80 80 80 80 80 60 50 50
Maximale Radlast 14.4 25.8 42.6 64.5 77.7 94.5 110.4 142.8 174 221.4
Referenzgewicht 2.8 3.6 4.2 5.5 5.9 6.5 6.8 7.6 8 10.8
empfohlene Schienenmodell P15 P18 P18 P24 P24 P38 P38 P43 P43 P50
3.Entwicklung und Verbesserung
  • Die Entwicklung der Eisenbahntransporterindustrie hat sich stets auf vier Schlüsseldimensionen konzentriert: Tragfähigkeit, Strukturstabilität, Anpassungsfähigkeit an Betriebsbedingungen,und das Niveau der IntelligenzDie Einführung von Box-Girder-Rahmen markierte einen entscheidenden Wendepunkt im technologischen Fortschritt der Industrie.

  • Frühe Schienentransferwagen verwendeten typischerweise Rahmen, die aus Standard-I-Balken und Kanalstahl zusammengebaut wurden.die sie bei längerer Arbeit mit schweren Lasten anfällig für Rahmenbiegung und Plattformdeformation machenDie Produktion der Schwerindustrie war in den letzten Jahren nur sehr schwierig geworden.

  • In der Zwischenphase wurden einfache geschweißte Boxrahmen eingeführt, um herkömmliche Stahlkonstruktionen zu ersetzen.Während dies die allgemeine Rahmensteifigkeit und die Belastungsgrenzen erheblich erhöhte, Problemen wie Rohschweißtechniken, Mangel an Spannungsentlastung und begrenzte Strukturvariante blieben bestehen.

  • In der jetzigen Phase, nach technologischer Iteration und Prozessoptimierung, ist die vollständig versiegelteintegriert geschweißter Box-Girder-Rahmen ist zum Mainstream-Strukturstandard für Schienentransferwagen gewordenDiese Einheiten sind aus hochfesterem Q345-Manganstahl durch integriertes Schweißen hergestellt und werden zur Belastungsentlastung gegossen.Wirksamkeit der Deformation und Rissprobleme, die bei traditionellen Rahmen vorkommen.


4Warum uns wählen?

  • Wir verfügen über mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Konzeption und Herstellung von Materialbearbeitungsgeräten sowie über bewährte Fähigkeiten in kundenspezifischer, nicht-standardisierter Technik.
  • Wir bieten maßgeschneiderte Konstruktionslösungen, die auf spezifischen Betriebsbedingungen vor Ort basieren und eine präzise Integration zwischen Ausrüstung und Produktionslinie gewährleisten.
  • Wir bieten professionelle technische Unterstützung während des gesamten Prozesses, von der ersten Konstruktion und Fertigung bis zur Installation, Inbetriebnahme und zum Kundendienst.
  • Unsere Produkte werden in zahlreiche Länder und Regionen exportiert; wir können kundenspezifische Lösungen nach internationalen Standards herstellen, um den vielfältigen Bedürfnissen unserer Kunden gerecht zu werden.
5.FAQ

1) F:Wie kann ich den Transferwagen bedienen? 
A: Bitte keine Sorge, lieber Freund. Die englische Bedienungsanleitung, Teilehandbuch wird zusammen mit Ihren Artikeln geliefert.
2) F: Wie gewährleisten Sie die Qualität Ihrer Produkte?
A: Wir stellen Ihnen kostenlos die Anlage, die Konstruktion und die technische Anleitung zur Verfügung.Unser Installationsingenieur wird zu Ihrer Fabrik gehen, um die Installation zu leiten.
3) F: Können Sie ein maßgeschneidertes Transferfahrzeug anbieten?t?
A: Ja, natürlich, wir sind Hersteller, und wir haben unsere eigene Ingenieur-Gruppe. Sie können nach Ihren Anforderungen maßgeschneiderte Entwürfe erstellen.Das Wichtigste ist, dass Sie uns sagen, was Sie brauchen..
4) F: Gibt es einen professionellen Techniker, der unsere Installation unterstützt?
A: Ja. Wir haben ein professionelles Installationsteam, das in viele Länder gegangen ist, um die Installation zu unterstützen. Wenn Sie brauchen, dass wir Techniker zu Ihrer Fabrik schicken, lassen Sie es uns bitte im Voraus wissen.Damit wir Techniker einstellen können..


Elektrische Schienenübertragungsmaschine mit einer Kapazität von 10 t für die Maschinenfabrik

Elektrische Schienenübertragungsmaschine mit einer Kapazität von 10 t für die Maschinenfabrik

Elektrische Schienenübertragungsmaschine mit einer Kapazität von 10 t für die Maschinenfabrik