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CeyhanSie sind wirklich eine Firma mit 5 Sternen. Hoffnung I kann ein Kunde mit fünf Sternen sein! -
RaihanEs ist Raihan von BD. Wagen mit 10 Sätzen Übergangsist gut ausgeprüft worden. Dank für vorsichtige und Berufstechnikanleitung in unserer Fabrik. Hoffen Sie, dass alles Dose gut geht und erwarten Sie zur folgenden wunderbaren Zusammenarbeit mit Ihnen! -
MohamedHallo, ist es mein erstes Mal, um China zu gehen und die Fabrik in einem Jahr zweimal zu besichtigen, bewegte der ausgezeichnete Service mich immer wieder und teilt viele interessanten Sachen mit mir. Und das Einzelteil hat gearbeitet in unserer Fabrik begonnen, froh, die Zusammenarbeit mit Ihnen zu machen.
angepasste 30T Kapazität Spurenlose Transferkarren
| Herkunftsort | Henan, China |
|---|---|
| Markenname | BEFANBY |
| Zertifizierung | CE,SGS,ISO9001 |
| Modellnummer | BWP |
| Min Bestellmenge | 1 Satz/Sätze |
| Verpackung Informationen | Der Eisenbahntransferwagen wird von der Plane verpackt, die Teile werden in einem hochwertigen Holzk |
| Lieferzeit | 20-30 Tage wie üblich Lieferung |
| Zahlungsbedingungen | L/C, T/T, Western Union |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 1000 Stück/Stück pro Jahr |
Produktdetails
| Material | Q235 | Tragfähigkeit | 1-70T |
|---|---|---|---|
| Stromversorgung | Batterieleistung | Tabellenlänge | 2000-5600 mm |
| Tischbreite | 1500-2500 mm | Motorleistung | 1-6,3 kW |
Produkt-Beschreibung
Maßgeschneiderte spurlose Transferwagen mit einer Kapazität von 30 Tonnen
1. Produktvorstellung
Raupenlose Materialtransportwagen sind Materialtransportgeräte, die auf harten Oberflächen ohne Raupen betrieben werden können. Sie werden häufig in Branchen wie dem Maschinenbau, der Formenverarbeitung, der Stahlmetallurgie und der Lagerlogistik eingesetzt. Diese von Batterien angetriebenen und von Motoren angetriebenen Fahrzeuge können sich vorwärts, rückwärts und wenden, sodass sie sich innerhalb und außerhalb von Fabrikgebäuden frei bewegen können und den Anforderungen des Transports von Materialien mit großer Tonnage unter verschiedenen Arbeitsbedingungen gerecht werden.
2. Vorteil
Im Vergleich zu herkömmlichen schienengebundenen Materialtransportgeräten bieten schienenlose Transportfahrzeuge Vorteile wie flexible Betriebswege, kleine Wenderadien und hohe Anpassungsfähigkeit. Diese Fahrzeuge können sich je nach Standortumgebung in mehrere Richtungen bewegen und problemlos Materialtransfers zwischen Werkstätten, Produktionslinien sowie Lager- und Verarbeitungsbereichen bewältigen und so die Effizienz der internen Logistik erheblich verbessern.
3. Technikparameter
| Modell | BWP-2t | BWP-5t | BWP-10t | BWP-16t | BWP-20t | BWP-25t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t | BWP-63t | |
| Nennlast | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| Tischgröße | Länge (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| Breite (B) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| Höhe (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| Radstand | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| Schieneninnenspur | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Raddurchmesser | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| Radmenge | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Bodenfreiheit | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| Laufgeschwindigkeit | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
| Motorleistung | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| Transformatorleistung | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| Transformatorqualität | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Laufdistanz | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| Maximale Radlast | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110.4 | 142,8 | 174 | 221,4 | |
| Referenzgewicht | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| Empfohlenes Schienenmodell | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
4.Unterstützung angepasst
In Bezug auf die Strukturkonstruktion verfügt das spurlose Transportfahrzeug über einen Strukturrahmen aus hochfestem Stahl mit verdickter Stahlplatte, der eine starke Tragfähigkeit sowie einen stabilen und zuverlässigen Betrieb aufweist. Die Tragfähigkeit kann individuell an die Kundenbedürfnisse angepasst werden und reicht von einigen Tonnen bis zu Hunderten von Tonnen. Gleichzeitig können die Größe der Fahrzeugkarosserie, der Plattformtyp, die Antriebsmethode und das Steuerungssystem individuell angepasst werden, um den Transportanforderungen unterschiedlicher Materialien und Arbeitsbedingungen gerecht zu werden.
5.BEFANBY-Client
6. Unser Unternehmen
7.FAQ
1) F: Wie kann ich den Transferwagen bedienen?
A: Bitte mach dir keine Sorgen, lieber Freund. Das englische Benutzerhandbuch und das Teilehandbuch werden zusammen mit Ihren Artikeln geliefert.
2) F: Wie stellen Sie die Qualität Ihres Produkts sicher?
A: Wir stellen Ihnen kostenlos eine Schieneninstallationszeichnung, eine Schienenfundamentkonstruktionszeichnung und einen kostenlosen technischen Leitfaden zur Verfügung. Und wenn nötig, kommt unser Installationstechniker zu Ihrem Werk, um die Installation zu leiten.
3) F: Können Sie einen maßgeschneiderten Transferwagen anbieten?
A: Ja, natürlich sind wir Hersteller und haben unsere eigene Ingenieurgruppe. Sie können ein individuelles Design entsprechend Ihren Anforderungen ausarbeiten. Das Wichtigste ist, dass Sie uns sagen, was Sie brauchen.
4) F: Gibt es einen professionellen Techniker, der unsere Installation unterstützt?
A: Ja. Wir verfügen über ein professionelles Installationsteam, das in viele Länder gereist ist, um die Installation zu unterstützen. Wenn Sie einen Techniker in Ihr Werk schicken müssen, teilen Sie uns dies bitte im Voraus mit. Damit wir Techniker organisieren können.
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