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CeyhanSie sind wirklich eine Firma mit 5 Sternen. Hoffnung I kann ein Kunde mit fünf Sternen sein! -
RaihanEs ist Raihan von BD. Wagen mit 10 Sätzen Übergangsist gut ausgeprüft worden. Dank für vorsichtige und Berufstechnikanleitung in unserer Fabrik. Hoffen Sie, dass alles Dose gut geht und erwarten Sie zur folgenden wunderbaren Zusammenarbeit mit Ihnen! -
MohamedHallo, ist es mein erstes Mal, um China zu gehen und die Fabrik in einem Jahr zweimal zu besichtigen, bewegte der ausgezeichnete Service mich immer wieder und teilt viele interessanten Sachen mit mir. Und das Einzelteil hat gearbeitet in unserer Fabrik begonnen, froh, die Zusammenarbeit mit Ihnen zu machen.
6-Tonnen lenkbarer, schienenloser Transportwagen für den Materialtransport
| Herkunftsort | Henan, China |
|---|---|
| Markenname | BEFANBY |
| Zertifizierung | CE,SGS,ISO9001 |
| Modellnummer | BWP |
| Min Bestellmenge | 1 Satz/Sätze |
| Preis | Verhandelbar |
| Verpackung Informationen | Der Elektro-Transferwagen wird werksseitig mit einer Plane verpackt, die Teile werden in einer hochw |
| Lieferzeit | 40-50 Tage als übliche Lieferung, 30-40days für dringende Lieferung |
| Zahlungsbedingungen | L/C, T/T, Western Union |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 1000 Stück/Stück pro Jahr |
| Material | Q235 | Laufgeschwindigkeit | 0-20 m/min |
|---|---|---|---|
| Tragfähigkeit | 6T | Stromversorgung | Batteriebetrieben |
| Operationstyp | Hand hängend + Fernbedienung | Radmaterial | Isoliert |
Dieses gleislose Materialtransportfahrzeug ist ein für einen neuseeländischen Kunden maßgeschneidertes Schwerlast-Materialtransportgerät mit einer Nennlast von 6 Tonnen. Im Gegensatz zu herkömmlichen schienengebundenen Materialtransportfahrzeugen erfordert dieses Fahrzeug keine Gleisverlegung und kann flexibel direkt auf befestigten Werksstraßen im Innen- und Außenbereich eingesetzt werden, was eine komfortablere Lösung für den Materialtransfer zwischen verschiedenen Arbeitsbereichen darstellt.
| Modell | BWP-2t | BWP-5t | BWP-10t | BWP-16t | BWP-20t | BWP-25t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t | BWP-63t | |
| Nennlast | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| Plattformgröße | Länge (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| Breite (B) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| Höhe (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| Radstand | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| Schieneninnenweite | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Raddurchmesser | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| Radanzahl | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Bodenfreiheit | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| Fahrgeschwindigkeit | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
| Motorleistung | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| Transformatorleistung | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| Transformatoranzahl | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Fahrstrecke | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| Max. Radlast | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
| Referenzgewicht | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| Empfohlenes Schienenmodell | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
- Basierend auf den Gegebenheiten des vor Ort durchgeführten Materialtransports und des Betriebsraums des Kunden wurde für dieses Projekt ein langes und schmales Plattformdesign gewählt. Im Vergleich zu herkömmlichen Plattformtransportfahrzeugen eignet sich der lange und schmale Aufbau besser für den Transport von langen Werkstücken, Stahl, Profilen, Ausrüstungsteilen und anderen Materialien und nutzt gleichzeitig den begrenzten Platz in den Fabrikgängen besser aus.
- Die Abmessungen der Plattform, die Fahrzeuglänge und die tragende Struktur können alle an die tatsächlichen Materialabmessungen des Kunden angepasst werden, wodurch sichergestellt wird, dass das Transportfahrzeug nicht nur die Schwerlastanforderungen von 6 Tonnen erfüllt, sondern auch optimal auf das bestehende Produktionslayout und die Transportwege des Kunden abgestimmt ist.
4. Flexible Anpassung
Um die Tragfähigkeitsanforderung von 6 Tonnen Material zu erfüllen, verfügt das Transportfahrzeug über eine hochfeste Rahmenstruktur mit einer umfassenden Abstimmung von Tragfähigkeit, Radanordnung und Antriebssystem des Fahrzeugs. Während des Transports behält der Rahmen eine hervorragende Gesamtstabilität bei, was das Risiko von Schwanken und Verrutschen beim Bewegen schwerer Materialien verringert.
Darüber hinaus können Schutzstrukturen, Begrenzungsvorrichtungen und Materialfixierungshalterungen entsprechend den verschiedenen Arbeitsbedingungen konfiguriert werden, um stabilere Transportbedingungen für Werkstücke unterschiedlicher Formen und Größen zu gewährleisten.
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1) F: Wie kann ich den Transferwagen bedienen?
A: Bitte machen Sie sich keine Sorgen, lieber Freund. Die englische Bedienungsanleitung und das Teilehandbuch werden zusammen mit Ihren Artikeln geliefert.
2) F: Wie stellen Sie Ihre Produktqualität sicher?
A: Wir stellen Schieneninstallationszeichnungen, Schienenfundament-Bauzeichnungen und kostenlose technische Anleitungen kostenlos zur Verfügung. Und falls erforderlich, kommt unser Montageingenieur zu Ihrem Werk, um die Installation anzuleiten.
3) F: Können Sie maßgeschneiderte Transferwagen?
A: Ja, natürlich, wir sind Hersteller und haben unser eigenes Ingenieurteam. Sie können ein maßgeschneidertes Design nach Ihren Anforderungen ausarbeiten. Das Wichtigste ist, dass Sie uns mitteilen, was Sie benötigen.
4) F: Gibt es professionelle Techniker, die bei unserer Installation helfen?
A: Ja. Wir haben ein professionelles Installationsteam, das bereits in vielen Ländern bei der Installation geholfen hat. Wenn Sie möchten, dass wir Techniker zu Ihrem Werk schicken, teilen Sie uns dies bitte im Voraus mit, damit wir Techniker einteilen können.
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