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CeyhanSie sind wirklich eine Firma mit 5 Sternen. Hoffnung I kann ein Kunde mit fünf Sternen sein!
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RaihanEs ist Raihan von BD. Wagen mit 10 Sätzen Übergangsist gut ausgeprüft worden. Dank für vorsichtige und Berufstechnikanleitung in unserer Fabrik. Hoffen Sie, dass alles Dose gut geht und erwarten Sie zur folgenden wunderbaren Zusammenarbeit mit Ihnen!
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MohamedHallo, ist es mein erstes Mal, um China zu gehen und die Fabrik in einem Jahr zweimal zu besichtigen, bewegte der ausgezeichnete Service mich immer wieder und teilt viele interessanten Sachen mit mir. Und das Einzelteil hat gearbeitet in unserer Fabrik begonnen, froh, die Zusammenarbeit mit Ihnen zu machen.
30T Schienenlose Baustelle Batteriebetriebene Übertragungswagen
Herkunftsort | Henan, China |
---|---|
Markenname | BEFANBY |
Zertifizierung | CE,SGS,ISO9001 |
Modellnummer | BWP |
Min Bestellmenge | 1 Satz/Sätze |
Preis | Verhandelbar |
Verpackung Informationen | Die Intelligenten Transferkarren werden mit der Plane verpackt, die Teile werden in einem hochwertig |
Lieferzeit | 30-40 Tage als übliche Lieferung, 20-30days für dringende Lieferung |
Zahlungsbedingungen | L/C, T/T, Western Union |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 1500 eingestellt/Sätze, pro Jahr |

Treten Sie mit mir für freie Proben und Kupons in Verbindung.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Wenn Sie irgendein Interesse haben, leisten wir 24-stündige Online-Hilfe.
xProduktbezeichnung | Fernbedienung für Gleislose Wagen mit großer Kapazität | Farbe | angepasst |
---|---|---|---|
Gewährleistung | 24 Monate | Lastkapazität | angepasst |
Stromversorgung | Batteriebetrieb | Hafen | Qingdao/Tianjin/Shanghai |
Anwendung | Schwere Industrie, Fabrik, Werkstatt, Hafen | Materialien | Stahl |
Hervorheben | 30 T batteriebetriebener Transferkorb,Baustelle Batteriebetriebener Transferwagen,Batteriebetriebstransferwagen ohne Schiene |
30T Railles Baustelle Batteriebetriebener Transferwagen
Der elektrische Übertragungswagen ohne Spur ist eine effiziente und umweltfreundliche Handhabungsanlage, die die Produktionseffizienz effektiv verbessern kann.Es wird mit Batterien betrieben und per Fernbedienung gesteuert., so dass es sich frei und flexibel ohne Abstandsbeschränkungen drehen kann.
Im Vergleich zu herkömmlichen Bearbeitungsgeräten ist der elektrische Spurenlose-Transferwagen bequemer und arbeitssparender, da keine Spuren gelegt werden müssen.aufgrund der Verwendung umweltfreundlicher Batterien als EnergieDie Fernbedienung des elektrischen Übertragungswagens ohne Spur verbessert auch die Arbeitseffizienz erheblich.mit dem Personal die Fernsteuerung von Fahrzeuggeschwindigkeit und -richtung möglich istDies macht den Handling-Betrieb komfortabler und effizienter.
Zweitens bieten wir einmalige kundenspezifische Dienstleistungen an, die Kunden professionelle technische Unterstützung sowie professionellen Kundendienst bieten und vor Ort installiert und debuggt werden können.
Daher können wir sehen, dass die Entstehung der Spurlosen elektrischen Transferkarre neue Möglichkeiten für die Abwicklung von Operationen in verschiedenen Bereichen geschaffen hat,und hat viele Vorteile bei der Verbesserung der Produktionseffizienz, Kostensenkung, Umweltschutz usw. Es handelt sich um eine sehr vielversprechende Handhabungsanlage.
Anwendung

Einzelheiten zum Produkt

Produktparameter
Modell | BWP-2T | BWP-5T | BWP-10T | BWP-15T | BWP-20T | BWP-25T | BWP-30T | BWP-40T | BWP-50T | BWP-60T | BWP-70T | BWP-80T | BWP-100 | |
Nennlast (t) | 2 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 100 | |
Größe der Tabelle | Länge ((L) | 2000 | 2200 | 2300 | 2400 | 2400 | 3500 | 3500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 6600 |
Breite ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2100 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2600 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
Höhe ((H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 600 | 700 | 700 | 800 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1200 | |
Radstütze ((mm) | 1080 | 1650 | 1650 | 1600 | 1650 | 1650 | 1650 | 2000 | 2000 | 1800 | 1850 | 1950 | 2000 | |
Achsbasis ((mm) | 1380 | 1680 | 1700 | 1830 | 1850 | 2700 | 2700 | 3600 | 2850 | 2900 | 3500 | 3500 | 4000 | |
Die Räder sind in der Mitte. | Φ250 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ450 | Φ450 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
Anzahl der Räder (Stück)) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 8 | |
Bodenfreiheit ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Fahrgeschwindigkeit ((mm) | 0 bis 25 | 0 bis 25 | 0 bis 25 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 18 | |
Motorleistung (kw)) | Zwei mal eins.2 | Zwei mal eins.5 | Zwei mal zwei.2 | Zwei mal drei.5 | 2 mal 4.5 | Zwei mal fünf.5 | Zwei mal fünf.5 | Zwei mal sechs.3 | Zwei mal sieben.5 | 2*10 | 2*12 | 30 | 40 | |
Batteriekapazität (Ah) | 250 | 180 | 250 | 330 | 400 | 400 | 450 | 440 | 500 | 600 | 600 | 800 | 1000 | |
Batteriespannung ((V)) | 24 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | |
Laufzeit bei voller Last | 2.5 | 2.88 | 2.8 | 2.3 | 2.2 | 1.8 | 2 | 2.6 | 2.5 | 2.2 | 1.8 | 2 | 1.9 | |
Laufdistanz für eine Ladung ((Km) | 3 | 3.5 | 3.4 | 2.8 | 2.7 | 2.2 | 2.4 | 3.2 | 3 | 2.7 | 2.2 | 2.4 | 2.3 | |
Maximale Radlast (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 152 | 185 | 190 | |
Referenzgewicht (t) | 2.3 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 14.6 | 26.8 |
Produktmerkmal
Herstellungsverfahren
Unsere Vorteile
Schifffahrt
Unternehmensprofil
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- Unsere Verpflichtung:
- Der Tragsicherheitsfaktor des Trolleys beträgt mindestens 120%.
- Freie Gestaltung der Hilfsvorrichtung oder der Grundrisszeichnung und Angebot des technischen Dienstes und des Zeichnungsmaterials
- 16 Stunden Ingenieurservice und 24 Stunden Internet-Service für unsere Kunden
- Während der Garantiezeit, wenn unsere Produkte nicht normal funktionieren können, können wir Ihnen die Reparaturtechnologie unterstützen oder relevante Teile für Sie innerhalb von 24 Stunden ersetzen.
- Die Lösung des Qualitätsproblems innerhalb von 24 Stunden, ernsthafte Einstellung von Anfang bis Ende.
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