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CeyhanSie sind wirklich eine Firma mit 5 Sternen. Hoffnung I kann ein Kunde mit fünf Sternen sein!
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RaihanEs ist Raihan von BD. Wagen mit 10 Sätzen Übergangsist gut ausgeprüft worden. Dank für vorsichtige und Berufstechnikanleitung in unserer Fabrik. Hoffen Sie, dass alles Dose gut geht und erwarten Sie zur folgenden wunderbaren Zusammenarbeit mit Ihnen!
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MohamedHallo, ist es mein erstes Mal, um China zu gehen und die Fabrik in einem Jahr zweimal zu besichtigen, bewegte der ausgezeichnete Service mich immer wieder und teilt viele interessanten Sachen mit mir. Und das Einzelteil hat gearbeitet in unserer Fabrik begonnen, froh, die Zusammenarbeit mit Ihnen zu machen.
10 Tonnen Stahlfabrik Schienenlosen Transferwagen
Herkunftsort | Henan, China |
---|---|
Markenname | BEFANBY |
Zertifizierung | CE,SGS,ISO9001 |
Modellnummer | BWP |
Min Bestellmenge | 1 Satz/Sätze |
Preis | Verhandelbar |
Verpackung Informationen | Die Intelligenten Transferkarren werden mit der Plane verpackt, die Teile werden in einem hochwertig |
Lieferzeit | 30-40 Tage als übliche Lieferung, 20-30days für dringende Lieferung |
Zahlungsbedingungen | L/C, T/T, Western Union |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 1500 eingestellt/Sätze, pro Jahr |

Treten Sie mit mir für freie Proben und Kupons in Verbindung.
whatsapp:0086 18588475571
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Skype: sales10@aixton.com
Wenn Sie irgendein Interesse haben, leisten wir 24-stündige Online-Hilfe.
xProduktbezeichnung | 10 Tonnen Stahlfabrik Schienenlosen Transferwagen | Farbe | Individualisiert |
---|---|---|---|
Gewährleistung | 24 Monate | Lastkapazität | Individualisiert |
Stromversorgung | Batteriebetrieb | Hafen | Qingdao/Tianjin/Shanghai |
Anwendung | Schwere Industrie, Fabrik, Werkstatt, Hafen | Materialien | Stahl |
Hervorheben | Stahlfabrik-Transferwagen,10 Tonnen Übertragungswagen,railless Übergangswagen |
10 Tonnen Stahlfabrik Schienenlosen Transferwagen
Beschreibung des Produkts
In den letzten Jahren, mit der kontinuierlichen Entwicklung und den Fortschritten der Wissenschaft und Technologie, trackless elektrische Transfer-Autos, als ein neues Logistik-Transport-Tool,sind allmählich in das Sichtfeld der Menschen eingedrungenIm Vergleich zu herkömmlichen elektrischen Schienentransferwagen bieten die Spurlosen viele Vorteile, wie z. B. keine Schienenlegung, hohe Flexibilität und geringe Kosten.und haben eine breite Aufmerksamkeit und Anwendung erhalten.
Bei elektrischen Übertragungsfahrzeugen ohne Spurverbindung werden Gleichstrommotoren als Energiequelle verwendet, wobei das starke Drehmoment und der reibungslose Start von Vorteilen sind.Straßenlose Elektrofahrzeuge können am Start eine stärkere Leistung liefern, wodurch der Anlaufwiderstand des Frachttransports wirksam verringert und die Effizienz des Transports verbessert wird.Ob es sich um die Beförderung großer Ladungen oder Betriebsszenarien handelt, bei denen häufiges Starten erforderlich ist, können elektrische Übertragungsfahrzeuge ohne Gleis leicht damit umgehen, was der Logistik- und Handlingindustrie neue Vitalität verleiht.
Traditionelle elektrische Schienentransferwagen sind durch die Länge und das Layout der Gleise begrenzt, und die Laufstrecke ist oft begrenzt.Während die elektrischen Übertragungsfahrzeuge ohne Spur ohne Einschränkungen frei und flexibel in verschiedenen Szenarien fahren könnenOhne die Notwendigkeit, im Voraus Gleise zu legen, können Gleislose Elektro-Transfer-Autos schnell den Transportweg und die Transportmethode entsprechend den tatsächlichen Bedürfnissen anpassen.die die Flexibilität und Anwendbarkeit des Transports verbessertGleichzeitig ist die Nutzungsdauer von elektrischen Übertragungswagen ohne Spur nicht begrenzt und sie können lange Zeit kontinuierlich arbeiten, um den reibungslosen Fortschritt von Logistik und Transport zu gewährleisten.
Mit dem kontinuierlichen Fortschritt von Wissenschaft und Technologie, sind die elektrischen Übertragungsfahrzeuge ohne Spur, als der neue Liebling im Logistikbereich,sind führend bei der Innovation und Transformation von Logistik und TransportDurch die Anwendung fortschrittlicher Technologien wie intelligenter Steuerungssysteme und automatischer NavigationstechnologieSpurlose Elektro-Transfer-Autos können die Effizienz des Transports verbessern und gleichzeitig einen intelligenteren Betrieb und eine intelligentere Verwaltung erreichenIn Zukunft werden elektrische Streckenlose mit kontinuierlicher Innovation und Verbesserung der Technologie zu einem wichtigen Instrument für Logistik und Transport werden.neue Chancen und Herausforderungen für die Entwicklung der Branche.
Anwendung

Einzelheiten zum Produkt

Produktparameter
Modell | BWP-2T | BWP-5T | BWP-10T | BWP-15T | BWP-20T | BWP-25T | BWP-30T | BWP-40T | BWP-50T | BWP-60T | BWP-70T | BWP-80T | BWP-100 | |
Nennlast (t) | 2 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 100 | |
Größe der Tabelle | Länge ((L) | 2000 | 2200 | 2300 | 2400 | 2400 | 3500 | 3500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 6600 |
Breite ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2100 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2600 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
Höhe ((H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 600 | 700 | 700 | 800 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1200 | |
Radstütze ((mm) | 1080 | 1650 | 1650 | 1600 | 1650 | 1650 | 1650 | 2000 | 2000 | 1800 | 1850 | 1950 | 2000 | |
Achsbasis ((mm) | 1380 | 1680 | 1700 | 1830 | 1850 | 2700 | 2700 | 3600 | 2850 | 2900 | 3500 | 3500 | 4000 | |
Die Räder sind in der Mitte. | Φ250 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ450 | Φ450 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
Anzahl der Räder (Stück)) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 8 | |
Bodenfreiheit ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Fahrgeschwindigkeit ((mm) | 0 bis 25 | 0 bis 25 | 0 bis 25 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 18 | |
Motorleistung (kw)) | Zwei mal eins.2 | Zwei mal eins.5 | Zwei mal zwei.2 | Zwei mal drei.5 | 2 mal 4.5 | Zwei mal fünf.5 | Zwei mal fünf.5 | Zwei mal sechs.3 | Zwei mal sieben.5 | 2*10 | 2*12 | 30 | 40 | |
Batteriekapazität (Ah) | 250 | 180 | 250 | 330 | 400 | 400 | 450 | 440 | 500 | 600 | 600 | 800 | 1000 | |
Batteriespannung ((V)) | 24 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | |
Laufzeit bei voller Last | 2.5 | 2.88 | 2.8 | 2.3 | 2.2 | 1.8 | 2 | 2.6 | 2.5 | 2.2 | 1.8 | 2 | 1.9 | |
Laufdistanz für eine Ladung ((Km) | 3 | 3.5 | 3.4 | 2.8 | 2.7 | 2.2 | 2.4 | 3.2 | 3 | 2.7 | 2.2 | 2.4 | 2.3 | |
Maximale Radlast (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 152 | 185 | 190 | |
Referenzgewicht (t) | 2.3 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 14.6 | 26.8 |
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