Elektrischer, robuster, schienenloser Transportwagen für Stahlwerke

Produktbeschreibung von SElektrischer, robuster, schienenloser Transferwagen von Teel Mill

Mit der Entwicklung der modernen Industrie wird Schwerlast-Transferwagen immer mehr Aufmerksamkeit geschenkt und von immer mehr Branchen eingesetzt.Insbesondere in der Schwerindustrie wie Stahlwerken bieten spurlose Elektro-Flachwagen einzigartige Vorteile und werden häufig in der Materialhandhabung, beim Be- und Entladen sowie in Produktionsprozessen eingesetzt.

Der Einsatz von spurlosen elektrischen Flachwagen in Stahlwerken konzentriert sich hauptsächlich auf die Materialhandhabung sowie den Be- und Entladevorgang.Zu den üblichen Materialien in Stahlwerken gehören Knüppel, Stahlrohre, Stahl usw., die normalerweise ein großes Volumen und Gewicht haben.Der spurlose elektrische Flachwagen verfügt über eine fortschrittliche elektrische Antriebstechnologie, die die Handhabung schwerer Materialien problemlos bewältigen kann.Seine hohe Tragfähigkeit und Stabilität gewährleisten den sicheren Transport von Materialien und verbessern die Produktionseffizienz.

In der Produktionshalle des Stahlwerks muss der spurlose Transferwagen in der Regel viele Drehvorgänge ausführen.

Eine hervorragende Wendeleistung ist ein wichtiger Faktor, um einen reibungslosen Lauf und Materialtransport des Flachwagens zu gewährleisten.Der spurlose Transferwagen verfügt über einen speziellen Drehmechanismus und ein Steuerungssystem, mit dem verschiedene Drehvorgänge flexibel und frei ausgeführt werden können.Der Einsatz dieser Technologie löst effektiv das Wendeproblem auf kleinem Raum und gewährleistet die Betriebssicherheit und Effizienz des Flachwagens in geschäftigen Arbeitsumgebungen.

Neben der Drehleistung ist auch die Steigfähigkeit von spurlosen Transferwagen einer der wichtigen Gesichtspunkte bei der Anwendung in Stahlwerken.Das Werkstattgelände eines Stahlwerks ist normalerweise nicht eben, es gibt ein gewisses Gefälle und eine unregelmäßige Straßenoberfläche.Durch professionelles Design und Technologie sorgt der spurlose Elektro-Flachwagen mit Transferwagen für stabiles Fahren unter verschiedenen Geländebedingungen.Ganz gleich, ob es um den Transport schwerer Materialien oder die Durchquerung eines Abschnitts mit großem Gefälle geht, der spurlose Transferwagen ist problemlos einsetzbar und sorgt für einen reibungslosen Transport von Materialien und einen reibungslosen Ablauf des Produktionsprozesses.

Ein weiterer großer Vorteil des Einsatzes spurloser Transferwagen in Stahlwerken ist die Anpassungsfähigkeit an schwere Materialien.Produktionsmaterialien in der Stahlindustrie haben in der Regel ein großes Gewicht und eine große Größe, was eine hohe Festigkeit und Stabilität der Handhabungsgeräte erfordert.Das professionelle Strukturdesign und die Optimierung der Tragfähigkeit des spurlosen Schwerlast-Transferwagens gewährleisten die Zuverlässigkeit bei der Handhabung schwerer Materialien im Stahlwerk.Seine starke Karosseriestruktur und hochfesten Materialien gewährleisten die Haltbarkeit und Lebensdauer von Flachwagen und senken effektiv die Wartungskosten.

Schließlich muss beim Einsatz spurloser Transferwagen in Stahlwerken auch die Batteriestromversorgungstechnologie berücksichtigt werden.Die Batterie ist die Energiequelle des Flachwagens, die bei Langzeitarbeiten und der Handhabung großer Lasten eine entscheidende Rolle spielt.Die im spurlosen Transferwagen verwendete Hochleistungsbatterietechnologie kann den Anforderungen hochintensiver Arbeiten in Stahlwerken gerecht werden.Der Akku verfügt über eine hohe Kapazität und eine lange Akkulaufzeit, und der Flachwagen kann nach mehr als stundenlangem Dauerbetrieb aufgeladen werden, ohne dass der Akku häufig ausgetauscht werden muss, was die Arbeitseffizienz und den Bedienkomfort verbessert.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass spurlose Transportwagen in Stahlwerken weit verbreitet und von großer Bedeutung sind.Seine hervorragende Drehleistung, Steigfähigkeit, Anpassungsfähigkeit an schwere Materialien und die batteriebetriebene Technologie machen ihn zu einem unverzichtbaren Handhabungsgerät in der Stahlindustrie.Mit dem kontinuierlichen Fortschritt von Wissenschaft und Technologie werden spurlose Transferwagen in Zukunft ihre Leistung und ihren Anwendungsbereich weiter verbessern, um die Produktion von Stahlwerken effizienter und zuverlässiger zu unterstützen.

Anwendung vonElektrischer, robuster, schienenloser Transportwagen für Stahlwerke

Produktdetails vonElektrischer, robuster, schienenloser Transportwagen für Stahlwerke

Produktparameter des elektrischen Hochleistungs-Gleislosen Transferwagens für Stahlwerke

Modell		BWP-2T	BWP-5T	BWP-10T	BWP-15T	BWP-20T	BWP-25T	BWP-30T	BWP-40T	BWP-50T	BWP-60T	BWP-70T	BWP-80T	BWP-100
Nennlast (t)		2	5	10	15	20	25	30	40	50	60	70	80	100
Tischgröße	Länge (L)	2000	2200	2300	2400	2400	3500	3500	5000	5500	5600	6000	6500	6600
	Breite (B)	1500	2000	2000	2100	2200	2200	2200	2500	2600	2500	2600	2800	3000
	Höhe (H)	450	500	550	600	600	700	700	800	800	850	900	950	1200
Radstand (mm)		1080	1650	1650	1600	1650	1650	1650	2000	2000	1800	1850	1950	2000
Achsbasis (mm)		1380	1680	1700	1830	1850	2700	2700	3600	2850	2900	3500	3500	4000
Raddurchmesser (mm)		Φ250	Φ300	Φ350	Φ400	Φ400	Φ450	Φ450	Φ500	Φ600	Φ600	Φ600	Φ600	Φ600
Radmenge (Stck.))		4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	6	6	8
Bodenfreiheit (mm)		50	50	50	50	50	50	50	50	50	75	75	75	75
Laufgeschwindigkeit (mm)		0-25	0-25	0-25	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-18
Motorleistung (kw)		2*1,2	2*1,5	2*2,2	2*3,5	2*4,5	2*5,5	2*5,5	2*6,3	2*7,5	2*10	2*12	30	40
Batteriekapazität (Ah)		250	180	250	330	400	400	450	440	500	600	600	800	1000
Batteriespannung (V)		24	48	48	48	48	48	48	72	72	72	72	72	72
Laufzeit bei Volllast		2.5	2,88	2.8	2.3	2.2	1.8	2	2.6	2.5	2.2	1.8	2	1.9
Laufstrecke für eine Ladung (km)		3	3.5	3.4	2.8	2.7	2.2	2.4	3.2	3	2.7	2.2	2.4	2.3
Maximale Radlast (KN)		14.4	25.8	42.6	64,5	77,7	94,5	110.4	142,8	174	221,4	152	185	190
Referenzgewicht(t)		2.3	3.6	4.2	5.5	5.9	6.5	6.8	7.6	8	10.8	12.8	14.6	26.8

 

Produktionsverfahren

Unsere Vorteile

Versand

Unternehmensprofil

Produkttipp:MaterialhandhabungWagen,BahntransferWagen