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CeyhanSie sind wirklich eine Firma mit 5 Sternen. Hoffnung I kann ein Kunde mit fünf Sternen sein! -
RaihanEs ist Raihan von BD. Wagen mit 10 Sätzen Übergangsist gut ausgeprüft worden. Dank für vorsichtige und Berufstechnikanleitung in unserer Fabrik. Hoffen Sie, dass alles Dose gut geht und erwarten Sie zur folgenden wunderbaren Zusammenarbeit mit Ihnen! -
MohamedHallo, ist es mein erstes Mal, um China zu gehen und die Fabrik in einem Jahr zweimal zu besichtigen, bewegte der ausgezeichnete Service mich immer wieder und teilt viele interessanten Sachen mit mir. Und das Einzelteil hat gearbeitet in unserer Fabrik begonnen, froh, die Zusammenarbeit mit Ihnen zu machen. -
FrancoisSuper-weiter Übergangswagen hat in unserer Fabrik ungefähr 2 Jahre funktioniert, ist die Qualität gut, gaben sie uns Berufs und warmherzige Anleitung, wann immer wir etwas Probleme treffen. Guter Verkauf service.and der Übergangswagen fördern die Funktions-Leistungsfähigkeit und sparen die Arbeitsenergie.
30 Tonnen starre Materialtransferkarren mit Gleichstrommotor
| Herkunftsort | HENAN, CHINA |
|---|---|
| Markenname | BEFANBY |
| Zertifizierung | CE,SGS,ISO9001 |
| Modellnummer | KPX |
| Dokumentieren | KPDZ.pdf |
| Min Bestellmenge | 1 Satz/Sätze |
| Preis | Verhandelbar |
| Verpackung Informationen | Der Elektro-Transferwagen wird werksseitig mit einer Plane verpackt, die Teile werden in einer hochw |
| Lieferzeit | 40-50 Tage als übliche Lieferung, 30-40days für dringende Lieferung |
| Zahlungsbedingungen | L/C, T/T, Western Union |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 1000 Stück/Stück pro Jahr |
| Material | Q235 | Laufgeschwindigkeit | 0-20 m/min |
|---|---|---|---|
| Tragfähigkeit | 30T | Stromversorgung | Battrey Power |
| Operationstyp | Hand hängend + Fernbedienung | Radmaterial | Isoliert |
Dieser intelligente, spurenlose Transferwagen wird von einer Batterie angetrieben und von einem Gleichstrommotor angetrieben.Sie benötigt keine festen Gleise, so dass sie sich über den gesamten Arbeitsplatz entlang der gewählten Strecke frei bewegen kann.Es bietet eine flexiblere Lösung für die Bewegung von Materialien zwischen verschiedenen Arbeitsplätzen.
| Modell | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-16t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | |
| Nennlast | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| Größe der Tabelle | Länge ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| Breite ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| Höhe ((H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| Radstütze | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| Eisenbahninnere Gauage | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Durchmesser des Rades | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| Anzahl der Räder | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Bodenfreiheit | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| Laufgeschwindigkeit | 0 bis 25 | 0 bis 25 | 0 bis 25 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | |
| Motorleistung | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| Leistung des Transformators | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| Transformatorquatity (Quantität des Transformators) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Laufdistanz | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| Maximale Radlast | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
| Referenzgewicht | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| empfohlene Schienenmodell | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
Betrieben durch ein Batteriesystem und einen Gleichstrommotor,diese VerkehrsmittelIm Gegensatz zu Systemen, die auf feste Stromquellen wie Kabel oder elektrifizierte Schienen angewiesen sind, sind batteriebetriebene Einheiten nicht durch Infrastruktur eingeschränkt.Sie können Transportarbeiten über unterschiedliche Entfernungen und Zonen hinweg erledigen.- Das Antriebssystem kann auf spezifische Anforderungen zugeschnitten werden, einschließlich Lastkapazität, Betriebsgeschwindigkeit, Arbeitszyklus,und Häufigkeit der Verwendung, um den Anforderungen an die Materialbearbeitung in unterschiedlichen Industrieumgebungen wirksam gerecht zu werden.
4.Intelligente Operation
So intelligent wie du.Schienenlose Verkehrsmittel,Diese Einheiten können mit fortschrittlichen Navigations- und Steuerungssystemen ausgestattet werden, die auf die Anlagenplanung und die Betriebsbedürfnisse zugeschnitten sind.präzise StopppositionAbhängig von den spezifischen Betriebsbedürfnissen können die Wagen auch mit drahtloser Fernbedienung, autonomer Navigation,Sensoren zur Kollisionsvermeidung, und akustisch-visuelle Alarme, wodurch die Notwendigkeit eines manuellen Eingreifens minimiert und die Automatisierung des Transportprozesses verbessert wird.
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1) F:Wie kann ich den Transferwagen bedienen?
A: Bitte keine Sorge, lieber Freund. Die englische Bedienungsanleitung, Teilehandbuch wird zusammen mit Ihren Artikeln geliefert.
2) F: Wie gewährleisten Sie die Qualität Ihrer Produkte?
A: Wir stellen Ihnen kostenlos die Anlage, die Konstruktion und die technische Anleitung zur Verfügung.Unser Installationsingenieur wird zu Ihrer Fabrik gehen, um die Installation zu leiten.
3) F: Können Sie ein maßgeschneidertes Transferfahrzeug anbieten?t?
A: Ja, natürlich, wir sind Hersteller, und wir haben unsere eigene Ingenieur-Gruppe. Sie können nach Ihren Anforderungen maßgeschneiderte Entwürfe erstellen.Das Wichtigste ist, dass Sie uns sagen, was Sie brauchen..
4) F: Gibt es einen professionellen Techniker, der unsere Installation unterstützt?
A: Ja. Wir haben ein professionelles Installationsteam, das in viele Länder gegangen ist, um die Installation zu unterstützen. Wenn Sie brauchen, dass wir Techniker zu Ihrer Fabrik schicken, lassen Sie es uns bitte im Voraus wissen.Damit wir Techniker einstellen können..
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