Kürzlich hat der kundenspezifische intelligente spurlose AGV-Transferwagen (Automated Guided Vehicle) von BEFANBY für einen singapurischen Kunden die Inbetriebnahme vor Ort erfolgreich abgeschlossen und ist nun offiziell im Einsatz. Dieses Projekt nutzt hauptsächlich den Materialtransport zwischen verschiedenen Arbeitsbereichen. Der Transferwagen verwendet eine Outdoor-Navigationstechnologie, kombiniert mit Gummireifen und einem omnidirektionalen Design, was eine flexible Bewegung in Außenumgebungen ermöglicht. Darüber hinaus unterstützt das Projekt den koordinierten Betrieb von zwei Transferwagen, um den stabilen Transportbedarf für große und lange Werkstücke zu decken.
Outdoor-Navigation, befreit Sie von Einschränkungen durch feste Gleise
Dieser AGV nutzt die Outdoor-Navigationstechnologie und passt seine Betriebsroute und sein Navigationsschema an die tatsächliche Arbeitsumgebung des Kunden an. Dies ermöglicht dem Transferwagen den flexiblen Transport von Werkstücken in Außenarbeitsbereichen. Im Vergleich zu herkömmlichen schienengebundenen Transferwagen eliminieren spurlose AGVs die Notwendigkeit fester Gleise, reduzieren Einschränkungen bei der Standortmodifikation und ermöglichen Anpassungen der Transportrouten basierend auf dem Produktionslayout.
Für den Werkstücktransport zwischen verschiedenen Bereichen innerhalb einer Fabrik passt dieser flexible Betriebsmodus besser an komplexe Arbeitsumgebungen im Freien an und bietet den Kunden flexiblere Materialtransportlösungen.
Omnidirektionales Betriebsdesign, erhöht die Flexibilität beim Transfer
Der Transferwagen verwendet Gummireifen, wodurch er direkt auf gehärteten Oberflächen fahren kann, die die Nutzungsanforderungen erfüllen. Gleichzeitig bietet das omnidirektionale Betriebsdesign dem Transferwagen eine höhere Mobilität, die eine flexible omnidirektionale Bewegung und rechtzeitige Anpassungen der Transportrouten an die tatsächlichen Bedingungen ermöglicht.
Für Arbeitsszenarien im Freien, die häufige Richtungswechsel erfordern, reduziert der omnidirektionale Betrieb den Platzbedarf für Wendemanöver und U-Turns, sodass der AGV Werkstücke auch in begrenzten Bereichen flexibler transportieren kann.
Zwei-Fahrzeug-Kollaboration, erfüllt die Anforderungen des Transports großer Werkstücke
Ein Hauptmerkmal dieses Singapur-Projekts ist die Unterstützung des koordinierten Betriebs von zwei AGVs. Beim Transport großer oder langer Werkstücke können zwei AGVs zusammenarbeiten, um Materialien zu unterstützen und zu transportieren, was eine effizientere Verteilung der Tragfähigkeit zwischen den beiden Maschinen ermöglicht.
Die Zwei-Fahrzeug-Verbindung erweitert nicht nur die gesamte Tragfähigkeit und den Transportbereich, sondern löst auch flexibel die Handhabung großer Werkstücke und gewährleistet gleichzeitig die Stabilität während des Transports. Die beiden AGVs arbeiten nach einer einheitlichen Steuerungslogik zusammen und entwickeln entsprechende Transportpläne basierend auf der Werkstückgröße und den Standortbedingungen, um die Herausforderungen bei der Handhabung großer Werkstücke für die Kunden zu lösen.
Inbetriebnahme abgeschlossen und offiziell in Betrieb genommen
Der für Singapur exportierte intelligente spurlose AGV-Transferwagen hat derzeit die Inbetriebnahme vor Ort abgeschlossen und ist offiziell im Einsatz. Vom Lösungsdesign über die Fertigung bis hin zur Inbetriebnahme vor Ort wurde das gesamte Projekt auf die tatsächlichen Arbeitsbedingungen des Kunden zugeschnitten.
Dieses Projekt demonstriert auch die nicht-standardmäßigen Anpassungsfähigkeiten von BEFANBY im Bereich des intelligenten spurlosen AGV-Transports, des Materialtransports im Freien und des Zwei-Fahrzeug-Verbindungstransports. In Zukunft wird BEFANBY weiterhin flexiblere und effizientere intelligente Materialtransportlösungen anbieten, die auf den unterschiedlichen Transportentfernungen, Lastanforderungen, Standortumgebungen und Materialeigenschaften der Kunden basieren.