Kurzfassung: Entdecken Sie den Rail Turning Transfer Cart der KPX-Serie, eine maßgeschneiderte, flexible, batteriebetriebene Lösung für den anspruchsvollen Schienentransfer. Mit Kapazitäten von 1 bis 500 Tonnen eignet sich dieser Wagen perfekt für Gießereien, Formentransfers und Materialhandhabung. Sein fortschrittliches Design sorgt für einen reibungslosen Betrieb und Drehfunktionen und macht ihn weltweit zu einer beliebten Wahl.
Verwandte Produktmerkmale:
Anpassbare Tragfähigkeit von 1 bis 500 Tonnen für vielseitige Industrieanwendungen.
Der batteriebetriebene Betrieb gewährleistet keine Entfernungsbeschränkungen und einfache Mobilität.
Unterstützt verschiedene Schienentypen, einschließlich vertikale, L-förmige, S-förmige und gebogene Schienen.
Ausgestattet mit DC-Bürsten- oder bürstenlosen Motoren für zuverlässige Leistung.
Anpassbare Tischgröße und Radabmessungen für spezifische Anforderungen.
Ideal für den offenen Matrizentransfer, die Formenhandhabung und den Rohmaterialtransport.
Verfügt über ein niedriges Tischdesign mit Drehmechanik für reibungslosen Betrieb.
Weit verbreitet in internationalen Märkten wie Deutschland, der Türkei und Südafrika.
FAQ:
Was ist die Stromquelle für den Rail Turning Transfer Cart?
Der Wagen wird von einer wiederaufladbaren Batterie angetrieben und bietet im Vergleich zu Optionen mit Niederspannungsschienenantrieb Flexibilität und keine Entfernungsbeschränkungen.
Was sind die typischen Anwendungen dieses Transferwagens?
Es wird häufig für den Transfer offener Formen in Gießereien, den Formentransport zwischen Bereichen, die Formenlagerung, den Rohmaterialtransport und die Spulenhandhabung verwendet.
Wie lange hält der Akku und welche Lebensdauer hat er?
Der Akku bietet bei voller Ladung eine Laufzeit von 2,9 bis 5,4 Stunden, bei einer durchschnittlichen Lebensdauer von etwa 3 Jahren.
Kann der Wagen gebogene oder kundenspezifische Schienen verarbeiten?
Ja, der Wagen ist für den Einsatz auf verschiedenen Schienentypen ausgelegt, darunter vertikale, L-förmige, S-förmige und gebogene Schienen, wodurch er äußerst anpassungsfähig ist.