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CeyhanSie sind wirklich eine Firma mit 5 Sternen. Hoffnung I kann ein Kunde mit fünf Sternen sein!
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RaihanEs ist Raihan von BD. Wagen mit 10 Sätzen Übergangsist gut ausgeprüft worden. Dank für vorsichtige und Berufstechnikanleitung in unserer Fabrik. Hoffen Sie, dass alles Dose gut geht und erwarten Sie zur folgenden wunderbaren Zusammenarbeit mit Ihnen!
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MohamedHallo, ist es mein erstes Mal, um China zu gehen und die Fabrik in einem Jahr zweimal zu besichtigen, bewegte der ausgezeichnete Service mich immer wieder und teilt viele interessanten Sachen mit mir. Und das Einzelteil hat gearbeitet in unserer Fabrik begonnen, froh, die Zusammenarbeit mit Ihnen zu machen.
Form-Industrie-spurlos elektrischer motorisierter Übergangswagen
Herkunftsort | Henan, China |
---|---|
Markenname | BEFANBY |
Zertifizierung | CE,SGS,ISO9001 |
Modellnummer | BWP |
Min Bestellmenge | 1 eingestellt/Sätze |
Preis | Negotiation |
Verpackung Informationen | Der spurlos elektrische motorisierte Übergangswagen wird durch die Plane, die Teile wird versendet i |
Lieferzeit | 30-40 Tage als übliche Lieferung, 20-30days für dringende Lieferung |
Zahlungsbedingungen | L/C, T/T, Western Union |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 1500 eingestellt/Sätze, pro Jahr |
Treten Sie mit mir für freie Proben und Kupons in Verbindung.
whatsapp:0086 18588475571
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xFarbe | Besonders angefertigt | Garantie | 24 Monate |
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Tragfähigkeit | 1-1500T für spurlosen Transferwagen | Stromversorgung | Batteriebetrieben |
Hafen | Qingdao/Tianjin/Shanghai | Anwendung | Schwerindustrie, Rohrtransport |
Materialien | Stahl | ||
Markieren | Industrieller spurloser Trolley-Wagen,spurloser elektrisch motorisierter Transferwagen,spurloser Transferwagen für die Formenindustrie |
Schienenloser, elektromotorischer Transferwagen für die Formenindustrie
Produktbeschreibung vonSchienenloser, elektromotorischer Transferwagen für die Formenindustrie
Im modernen Industriebereich war der Materialtransport schon immer ein entscheidendes Bindeglied.Um den Transport von Gegenständen effizienter zu gestalten, werden häufig verschiedene Arten von Flachwagen eingesetzt.Der schienenlose elektrische Transferwagen ist eines der innovativen Transportgeräte und bietet im Vergleich zum herkömmlichen elektrischen Flachwagen auf der Schiene einzigartige Vorteile.
Der spurlose, elektrisch angetriebene Transferwagen ist eine Art Materialhandhabungsgerät, das unabhängig von der Spur fahren kann.Es nutzt ein elektrisches Antriebssystem, um direkt auf dem Boden zu fahren, und verfügt über flexible Kurvenfähigkeiten.Elektro-Flachwagen auf der Schiene müssen sich zum Bewegen auf festen Gleisen verlassen, aber gleislose Elektro-Flachwagen können entsprechend der tatsächlichen Situation frei in der Werkstatt fahren, ohne dass die Gleise im Voraus arrangiert werden müssen, wodurch der Komfort und die Flexibilität des Gütertransports verbessert werden.
Das Antriebssystem eines spurlosen elektromotorischen Transferwagens besteht normalerweise aus einem Elektromotor, einer Steuerung und einer Batterie.Das elektrische Antriebssystem treibt den Elektrowagen an, indem es elektrische Energie in mechanische Energie umwandelt.Der Controller übernimmt die Rolle der Steuerung der Laufrichtung und Geschwindigkeit des spurlosen Wagens, wodurch sichergestellt werden kann, dass sich der Flachwagen entsprechend der eingestellten Bahn bewegt.Das Batteriepaket versorgt das elektrische Antriebssystem mit Strom, das den Flachwagen mit Strom versorgt.Die Kombination dieser Komponenten ermöglicht es dem spurlosen Elektro-Flachwagen, Transportarbeiten effizient durchzuführen.
In der praktischen Anwendung bietet der spurlose elektromotorische Transferwagen eine Vielzahl von Einsatzszenarien.Erstens wird es häufig in Schwerindustriebereichen wie Stahlwerken, Werften usw. eingesetzt. In diesen Branchen ist es häufig erforderlich, schwere und große Gegenstände zu transportieren, und der spurlose Elektro-Flachwagen kann die Handhabungsaufgabe effizient erledigen seine starke Tragfähigkeit und flexible Wendefähigkeit.Zweitens werden spurlose elektromotorische Transferwagen auch im Bereich Lagerhaltung und Logistik häufig eingesetzt.In großen Lagerhäusern ist es häufig erforderlich, Waren von einem Ort zum anderen zu transportieren, und der spurlose elektrische Transferwagen kann frei durch das geschäftige Lager fahren, um den Warenumschlag abzuschließen.Darüber hinaus können spurlose Elektro-Flachwagen auch in der Pharma-, Automobil- und anderen Industrien eingesetzt werden, um den Materialtransport entlang der Produktionslinie zu erleichtern.
Kurz gesagt, der spurlose, elektrisch angetriebene Transferwagen macht ihn mit seinen einzigartigen Vorteilen zu einem wichtigen Werkzeug in der Transportbranche, das in verschiedenen Branchen weit verbreitet ist.
Anwendung vonSchienenloser, elektromotorischer Transferwagen für die Formenindustrie
Produktdetails vonSchienenloser, elektromotorischer Transferwagen für die Formenindustrie
Produktparameter des spurlosen elektrisch motorisierten Transferwagens für die Formenindustrie
Modell | BWP-2T | BWP-5T | BWP-10T | BWP-15T | BWP-20T | BWP-25T | BWP-30T | BWP-40T | BWP-50T | BWP-60T | BWP-70T | BWP-80T | BWP-100 | |
Nennlast (t) | 2 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 100 | |
Tischgröße | Länge (L) | 2000 | 2200 | 2300 | 2400 | 2400 | 3500 | 3500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 6600 |
Breite (B) | 1500 | 2000 | 2000 | 2100 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2600 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
Höhe (H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 600 | 700 | 700 | 800 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1200 | |
Radstand (mm) | 1080 | 1650 | 1650 | 1600 | 1650 | 1650 | 1650 | 2000 | 2000 | 1800 | 1850 | 1950 | 2000 | |
Achsbasis (mm) | 1380 | 1680 | 1700 | 1830 | 1850 | 2700 | 2700 | 3600 | 2850 | 2900 | 3500 | 3500 | 4000 | |
Raddurchmesser (mm) | Φ250 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ450 | Φ450 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
Radmenge (Stck.)) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 8 | |
Bodenfreiheit (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Laufgeschwindigkeit (mm) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Motorleistung (kw) | 2*1,2 | 2*1,5 | 2*2,2 | 2*3,5 | 2*4,5 | 2*5,5 | 2*5,5 | 2*6,3 | 2*7,5 | 2*10 | 2*12 | 30 | 40 | |
Batteriekapazität (Ah) | 250 | 180 | 250 | 330 | 400 | 400 | 450 | 440 | 500 | 600 | 600 | 800 | 1000 | |
Batteriespannung (V) | 24 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | |
Laufzeit bei Volllast | 2.5 | 2,88 | 2.8 | 2.3 | 2.2 | 1.8 | 2 | 2.6 | 2.5 | 2.2 | 1.8 | 2 | 1.9 | |
Laufstrecke für eine Ladung (km) | 3 | 3.5 | 3.4 | 2.8 | 2.7 | 2.2 | 2.4 | 3.2 | 3 | 2.7 | 2.2 | 2.4 | 2.3 | |
Maximale Radlast (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110.4 | 142,8 | 174 | 221,4 | 152 | 185 | 190 | |
Referenzgewicht(t) | 2.3 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 14.6 | 26.8 |
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