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CeyhanSie sind wirklich eine Firma mit 5 Sternen. Hoffnung I kann ein Kunde mit fünf Sternen sein!
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RaihanEs ist Raihan von BD. Wagen mit 10 Sätzen Übergangsist gut ausgeprüft worden. Dank für vorsichtige und Berufstechnikanleitung in unserer Fabrik. Hoffen Sie, dass alles Dose gut geht und erwarten Sie zur folgenden wunderbaren Zusammenarbeit mit Ihnen!
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MohamedHallo, ist es mein erstes Mal, um China zu gehen und die Fabrik in einem Jahr zweimal zu besichtigen, bewegte der ausgezeichnete Service mich immer wieder und teilt viele interessanten Sachen mit mir. Und das Einzelteil hat gearbeitet in unserer Fabrik begonnen, froh, die Zusammenarbeit mit Ihnen zu machen.
Flachstahlstruktur ohne Spuren
Herkunftsort | Henan, China |
---|---|
Markenname | BEFANBY |
Zertifizierung | CE,SGS,ISO9001 |
Modellnummer | BWP |
Min Bestellmenge | 1 Satz/Set |
Preis | Negotiation |
Verpackung Informationen | Die spurlos Übergangslaufkatze wird durch die Plane, die Teile wird versendet im Holzetui der hohen |
Lieferzeit | 30-40 Tage als übliche Lieferung, 20-30days für dringende Lieferung |
Zahlungsbedingungen | L/C, T/T, Western Union |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 1500 eingestellt/Sätze, pro Jahr |
Treten Sie mit mir für freie Proben und Kupons in Verbindung.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Wenn Sie irgendein Interesse haben, leisten wir 24-stündige Online-Hilfe.
xFarbe | Individualisiert | Gewährleistung | 24 Monate |
---|---|---|---|
Lastkapazität | 1-1500T für spurlosen Transferwagen | Stromversorgung | Batteriebetrieben |
Hafen | Qingdao/Tianjin/Shanghai | Anwendung | Schwerindustrie, Rohrtransport |
Materialien | Stahl | ||
Markieren | 1500T Spurenloser Transferwagen,Flächenförderwagen für industrielle Transporte,Streckenlose Stahlkonstruktionstransferwagen |
Flachstahlstruktur ohne Spuren
Beschreibung des Produkts von Stahlstranglosen Flachtransferwagen
In den städtischen Verkehrsströmen hat sich der Gleitlose-Transferwagen zu einem Verkehrsmittel entwickelt, das viel Aufmerksamkeit erregt.es hat ein großes Potenzial im Bereich Transport und Vertrieb.
Als umweltfreundliches und effizientes Verkehrsmittel wurde der elektrische Übertragungswagen ohne Spur von der Verkehrsindustrie begünstigt.Es verwendet elektrische AntriebstechnologieZweitens verfügen die elektrischen Spurenlose-Transportwagen bei Kurz- und Mittelstreckenbeförderungen über eine ausgezeichnete Handhabungsfähigkeit und Stabilität.kann eine große Anzahl von Gütern transportieren, und schützen die Sicherheit der Güter durch mehrstufige Schutzkonstruktion.die sich leicht an verschiedene Straßenverhältnisse und Transportbedürfnisse anpassen kann.
Mit dem kontinuierlichen Fortschritt von Wissenschaft und Technologie und der kontinuierlichen Entwicklung des Marktes führen die Spurlosen elektrischen Übertragungswagen eine neue Runde von Innovationen und Durchbrüchen ein.Einerseits, die Batterietechnologie des elektrischen Übertragungswagens ohne Gleis wurde kontinuierlich verbessert und die Langlebigkeit deutlich verbessert,die den Bedürfnissen eines längeren Transportes und einer längeren Zeit gerecht werden kannAuf der anderen Seite ermöglicht der Einsatz intelligenter Technologie dem elektrischen Übertragungswagen ohne Spur mehr Funktionen und Vorteile, wie z.B. automatisches Fahren,intelligente Navigation und FernüberwachungDiese Innovationen werden die Transportfähigkeit und die Sicherheit der elektrischen Übertragungstrolle ohne Spur weiter verbessern und ihre breite Anwendung im Bereich der Logistik fördern.
Mit der Verbesserung des Umweltbewusstseins wird die Regierung die Unterstützung für die Spurlose Elektro-Transferkarre erhöhen und ihre Entwicklung fördern.mit der rasanten Entwicklung der E-Commerce-Industrie, wurden höhere Anforderungen an einen schnellen und effizienten Logistikvertrieb gestellt, und die elektrische Gleislose Trolleybus kann diesen Bedürfnissen gerecht werden und eine wichtige Rolle in der Logistikbranche spielen.Der dritte, die intelligente Entwicklung von elektrischen Flachbettfahrzeugen ohne Gleis wird die Effizienz und Sicherheit des Verkehrs weiter verbessern, um der Marktnachfrage gerecht zu werden.
Als umweltfreundliches, effizientes und intelligentes Verkehrsmittel verfügt der schwere elektrische Gleitlose-Transferwagen über ein enormes Marktbedarf und Anwendungspotenzial.Mit der kontinuierlichen Innovation von Wissenschaft und Technologie und der kontinuierlichen Entwicklung des Marktes, wird es ein wichtiger Bestandteil des zukünftigen städtischen Verkehrs werden.Wir freuen uns auf das elektrische Flachbettfahrzeug ohne Gleis, das weitere Ergebnisse in der zukünftigen Entwicklung bringt und neue Möglichkeiten für den städtischen Verkehr schafft..
Anwendung vonFlachstahlstruktur ohne Spuren
Einzelheiten zum Produkt
Produktparameter
Modell | BWP-2T | BWP-5T | BWP-10T | BWP-15T | BWP-20T | BWP-25T | BWP-30T | BWP-40T | BWP-50T | BWP-60T | BWP-70T | BWP-80T | BWP-100 | |
Nennlast (t) | 2 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 100 | |
Größe der Tabelle | Länge ((L) | 2000 | 2200 | 2300 | 2400 | 2400 | 3500 | 3500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 6600 |
Breite ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2100 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2600 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
Höhe ((H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 600 | 700 | 700 | 800 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1200 | |
Radstütze ((mm) | 1080 | 1650 | 1650 | 1600 | 1650 | 1650 | 1650 | 2000 | 2000 | 1800 | 1850 | 1950 | 2000 | |
Achsbasis ((mm) | 1380 | 1680 | 1700 | 1830 | 1850 | 2700 | 2700 | 3600 | 2850 | 2900 | 3500 | 3500 | 4000 | |
Die Räder sind in der Mitte. | Φ250 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ450 | Φ450 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
Anzahl der Räder (Stück)) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 8 | |
Bodenfreiheit ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Fahrgeschwindigkeit ((mm) | 0 bis 25 | 0 bis 25 | 0 bis 25 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 18 | |
Motorleistung (kw)) | Zwei mal eins.2 | Zwei mal eins.5 | Zwei mal zwei.2 | Zwei mal drei.5 | 2 mal 4.5 | Zwei mal fünf.5 | Zwei mal fünf.5 | Zwei mal sechs.3 | Zwei mal sieben.5 | 2*10 | 2*12 | 30 | 40 | |
Batteriekapazität (Ah) | 250 | 180 | 250 | 330 | 400 | 400 | 450 | 440 | 500 | 600 | 600 | 800 | 1000 | |
Batteriespannung ((V)) | 24 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | |
Laufzeit bei voller Last | 2.5 | 2.88 | 2.8 | 2.3 | 2.2 | 1.8 | 2 | 2.6 | 2.5 | 2.2 | 1.8 | 2 | 1.9 | |
Laufdistanz für eine Ladung ((Km) | 3 | 3.5 | 3.4 | 2.8 | 2.7 | 2.2 | 2.4 | 3.2 | 3 | 2.7 | 2.2 | 2.4 | 2.3 | |
Maximale Radlast (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 152 | 185 | 190 | |
Referenzgewicht (t) | 2.3 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 14.6 | 26.8 |
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